Gámdreifarinn er sérstakur dreifari til að hlaða og losa gáma. Það er tengt við efstu hornfestingar gámsins í gegnum snúningslásana á fjórum hornum endabjálkans og opnun og lokun snúningslásanna er stjórnað af ökumanni til að framkvæma hleðslu og affermingu gáma.
Það eru fjórir hífingarpunktar þegar gámurinn er hífður. Dreifarinn tengir gáminn frá hífipunktunum fjórum. Í gegnum vír reipi trissuna á dreifaranum er það vikið á hífingu tromlunnar á hífingarbúnaði hleðslu- og affermingarvélarinnar til að hífa gáminn.
Uppbygging gámdreifarans sem fyrirtækið okkar framleiðir er þokkalega hönnuð og úr mörgum gerðum er hægt að velja sem geta mætt þörfum notkunar að mestu leyti. Einfaldir gámdreifarar sem nota fjötra, víra og króka til að lyfta gámum , eru kallaðir rigging.
Uppbygging þess er aðallega samsett úr dreifarramma og handvirkum snúningslásbúnaði. Þeir eru allir eins lyftistaðir. Sjónauka gámdreifarinn knýr sjónauka keðjuna eða olíuhólkinn í gegnum vökvaskiptingu, þannig að dreifarinn getur sjálfkrafa stækkað og dregist saman til að breyta lengd dreifarans til að laga sig að hleðslu og affermingu ílát með mismunandi forskriftir.
Þrátt fyrir að sjónaukadreifarinn sé þungur er hann auðvelt að stilla í lengd, sveigjanlegur í notkun, sterkur í fjölhæfni og mikill framleiðsluhagkvæmni. Snúningsgámdreifari getur gert sér grein fyrir hreyfingu flugvélar. Snúningsdreifarinn samanstendur af snúningsbúnaði og jöfnunarkerfi á efri hlutanum og sjónaukadreifara á neðri hlutanum. Snúningsdreifarar eru aðallega notaðir fyrir hafnarkrana, járnbrautarkrana og fjölnota brúarkrana.
Gámdreifarar eru aðallega notaðir í tengslum við sérstakar gámameðferðarvélar, svo sem gámakrana við bryggju (hleðslu- og affermingarbrýr gáma), gámabrúr, gámabrúnarkrana o.s.frv. Tengingin milli dreifarans og gámahornshlutanna getur verið rafmagns, rafvökva eða handvirkt. Aðferðaraðferð.