Sjóskokkkranareru gjarnan notuð í skipasmíðastöðvum og fiskihöfnum til að flytja skip úr vatni í fjöru, og eru einnig notuð í skipasmíðastöðvum til að smíða skip. Sjómaðurinnfokkakrani inniheldur eftirfarandi hluta: súlu, burðarstól, lyftikerfi, sveiflukerfi, rafmagnsstýrikerfi og gerð opinna arma. Það getur flutt skipið á land,vörubíl eða tengivagn til frekari flutninga.
Samkvæmt mismunandi kröfum, bátstökkkranagetur flutt skip eða snekkjur af mismunandi þyngd frá ströndinni, hægt að nota í garðviðgerðir og einnig hægt að nota til að setja ný skip í sjóinn. Það notar mjúkar ól til að lyfta bátnum til að koma í veg fyrir yfirborðsskemmdir.
Stöðukrani til að lyfta báter mjög gagnlegt.Það er notað til að lyfta snekkju og súlur hans eru festar við árbakkann. Það er snúningsbygging efst á súlunni og snúningsbúnaðurinn er knúinn áfram af mótor sem er festur efst á súlunni. Efst á snúningsbúnaðinum er búið bómu. Tveir þverbitar eru á bómunni og neðri flansplata er neðst á þverbitanum. Rafmagnshásingin er sett upp á þverbitana á vinstri og hægri hlið bómunnar. Það er viðhaldspallur á snúningsbúnaðinum efst á súlunni og klifurstigi á annarri hlið súlunnar. Hönnunin hefur kosti sanngjarnrar uppbyggingu, þægilegrar notkunar og stöðugrar notkunar.
Áður en hann hannar og afhendir lausnir okkar til hvers viðskiptavinar, krefst teymið okkar tæknilegrar skoðunar á staðnum á aðstöðu viðskiptavinarins, verkstæði og framleiðslusvæði til að afhjúpa núverandi aðstæður. Með því að bjóða upp á tækifæri til umbóta og frekari iðnaðarþróunar er verkfræðiteymið okkar alltaf skuldbundið til þjónustu á staðnumogtækniþjónustu,þróa hentugar og hagkvæmar lyftilausnir fyrir viðskiptavini.
