Við notkun brúarkrana eru slys af völdum bilunar í öryggisvarnarbúnaði hátt hlutfall. Til að draga úr slysum og tryggja örugga notkun eru brúarkranar venjulega búnir ýmsum öryggisbúnaði.
1. Lyftigetutakmarkari
Það getur valdið því að þyngd lyftihlutarins fari ekki yfir tilgreint gildi, þar með talið vélrænni gerð og rafeindagerð. Vélræn notkun á vor-stöng meginreglu; Lyftiþyngd rafeindagerðarinnar er venjulega greind af þrýstiskynjaranum. Þegar farið er yfir leyfilega lyftiþyngd er ekki hægt að ræsa lyftibúnaðinn. Einnig er hægt að nota lyftitakmarkann sem lyftivísi.
2. Lyftihæðartakmarkari
Öryggisbúnaður til að koma í veg fyrir að kranavagninn fari yfir lyftihæðarmörk. Þegar kranavagninn nær takmörkunarstöðu er kveikt á akstursrofanum til að rjúfa rafmagnið. Almennt eru þrjár gerðir: þungur hamargerð, gerð brunabrots og gerð þrýstiplötu.
3. Ferðatakmarkari í gangi
Tilgangurinn er aðkoma í veg fyrir að kranavagninn fari yfir mörkstöðu sína. Þegar kranavagninn er kominn í markstöðu er akstursrofinn settur í gang og slítur þannig aflgjafinn. Það eru venjulega tvær gerðir: vélræn og innrauð.
4. Buffer
Það er notað til að gleypa hreyfiorkuna þegar kraninn lendir á tengiblokkinni þegar rofinn bilar. Gúmmípúðar eru mikið notaðir í þessu tæki.
5. Sporsópari
Þegar efnið getur orðið til þess að hindra rekstur á brautinni skal kraninn sem er á brautinni vera búinn teinahreinsi.
6. Endastopp
Það er venjulega sett upp í lok brautarinnar. Það kemur í veg fyrir að kraninn fari af sporinu þegar öll öryggistæki eins og ferðatakmörk kranavagnsins hafa bilað.
7. Áreksturstæki
Þegar tveir kranar eru starfandi á sömu braut skal setja tappa til að koma í veg fyrir árekstur hver við annan. Uppsetningarformið er það sama og ferðatakmarkans.
